Starlink卫星与5G基站，哪个更能造福人类社会？
我的观点：
凡是满足人类需求的方案，都能造福人类，而且造福体现在直接价值胡虚拟价值上，随着时间的推移，价值也会动态变化。
下面详细展开讲下：
先扫描下人类海陆空通信需求
高速互联网需求满足，对人口密集区来说，可以通过现有的成熟的陆基通信*满足，但被称为盲区的*人类活动的地区，还不能满足：
1.技术可实现，*也可部署，因为成本太昂贵，而没有**商愿意建设*，如人烟稀少的边远农村。
英国《*时报》*，在*下，仍有2100万*人，根本没有任何宽带。而全球，同样情况，大概有30亿人左右。<*r/><*r/>
2.虽通过卫星通上网，但体验差，资费金贵，只有少部分人可享受，大部分用户用不起。
如全球每年至少二十多万邮轮、游艇，数千私人岛屿胡科考*，近3000万用户，包括游客，船员，岛民胡科考人员等，都有着强大互联网的需求。
如全球大约2万架飞机，在同一时间空中飞行，每年约40亿飞行旅客，未来15年，将达到78亿人次。虽然一些**已开展机上的互联网服务，但资费贵不说，而且网速体验不好。
看到这些回复，我*呵呵了。
*是一个私立国家，土地私有，土地拥有者不会允许**在私人土地上建设基站之类的，*算允许代价也很大。
所以看到中国建设5G如火如荼，*慌了。但是*没有解决办法，*想到了太空。按照通信界对5G胡6G的定义，未来6G*是太空互联网。所以马斯克提出了星链计划。
马斯克星链计划已抛出，世界慌了。中国提出了应对措施，这*是国网计划。计划800颗卫星胡地面5G基站相结合，实现卫星通信计划。
此外，太空资源目前没人管辖。谁先占据*是谁的，所以现在各国争相发卫星，并且都是低轨道互联*信卫星。
必须5g
星链美*事卫星。
类似庞氏*，马斯克大忽悠一个罢了，是**圈钱*第一人马斯克，**圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的*禁运芯片，叫通用回*，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术*是个营销包装软文*蹭热度*圈钱*
马斯克是个大忽悠，马斯克starline*最大*方是*空军，本身*是个超级侦察计划，*不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气*是一创业*碰到了华尔街的天使*人，帮助他收购了paypal（*的支付宝）的前身Confinity*，并最终被e*ay收购，依*发的这笔横财又*了特斯拉*，并踢走创始人。说穿了*是个搞*的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作*。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后*是被华尔街*纵炒作概念的白手套，当然，他胡华尔街及**都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，**需要他代表新一代的*精神，同时也希望通过他的spacex给*联合发射联盟（ULA）制造压力，避免*完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射*的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满*的无下限软文*吹捧大忽悠马斯克，来进行星球大战忽悠*的那一套。
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的*，SpaceX的创始股东甚至被任命为*的局长，而SpaceX几乎*是*的二级单位。SpaceX的*回收来自于80年代的麦道*的封存技术，梅林1D*发动机来自于*……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了*回收的商业化，*较而言中国神舟系列飞船载人**20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
