*过后，有什么可以*的机会，或者说有什么商机嘛？
一场肆虐全国的新型**肺炎*，让大多数线下商业*之间歇业，蜗居家中，线上业态反倒迎来了意想不到的爆发。正如2003 年的*，“逼出”了*，“成*”了京东。17 年后的今天，重大*重演，而且形势**更为严峻，在这样的情况下，还有商机可寻吗？
*期间，随着商业格局的变动，从而爆发出一些新的商机，也催生了传统商业的迭代升级。
线上服务正爆发
*当前，居家隔离被视为重要防控手段，线上服务则担起“战*”重任，成为“战*”主力军，已渗透到人们生活的方方面面，衣食住行无所不包。既为普通人提供安心生活，也最大限度防止*扩散。
市民减少外出，开启居家模式，线上服务的需求量激增。1月24*至29*，全国邮政业揽收包裹8125万件，同*增长76.6%。线上*、线下配送，即时配送使普通人不用挤进*密集的地方*能享受到充足的生活物资供应。快递不打烊、包裹送到家，市民购物需求特别是部分卫生用品需求也得到解决，线上生活服务平台成了人们现阶段的“刚需”。
生鲜电商发展迅速
根据京东公布的春节消费数据，除夕至初三，京东生鲜销量环*节前增长超370%，3-6线城市销量同*增长了近300%。数据显示，蔬菜产品最畅销，销量同*增长超9倍，其中，叶菜类产品销量增长近21倍。肉禽蛋、水饺、面点等冷*冷冻食品*同*增长也超7倍。
*期间，商品需求与平时大有不同，尤其是生鲜行业，稍有不慎*会造成大的损失，有一些有实力的生鲜超市相反会逆势成长。灵活**更加重要，在生鲜电商领域，稳定供给，灵活配送，价格控制等很多方面将大有文章可做。
我认为此问题要从短期胡*来看，因为*本身属于紧急事件，目前很多旺盛的需求不一定以后仍然会持续，同理现在冷清的行业在*后也会出现反弹*瞬间增长的现象，*如目前口罩*是一个很好的例子，特殊时期为了避免感染传播进出公共场所都必须戴口罩。相关人士表示在电子商务、*产业、新媒体营销、无人配送、健身产业、在线教育这几大产业即将兴起。还有*是线上对于线下的冲击，我觉得影响最大的，还是线上办公以及相关一系列的产业，现在互联网企业的嗅觉也是相当的灵敏，还没到开工，各种线上办公的方式已经开始大范围的投放了。
过了年，*当前，全国*都知道生产口罩等防护物资转钱。常言道:君子爱财，取之有道!我们需要挣钱，但我们要讲道!*物资是救命物资，不能挣黑心钱!学学许多爱心人士，他们做*不图*，只图铺路，等*已过，*也有规模了，你也成了有良心的*。到那时候，不是你找钱，而是钱找你，你忙不过来，说不好还要请人帮你来查钱!
*在家，保护你我他。*期间，我认为，找一个合适的** 一定要找正规合法的大*，我现在*是给*的一家企业写软文，虽然赚的不多，但是零食钱是够了，只要努力，慢慢来，什么都会有的。
*吉普212怎样？
第一眼看成了*212，哈哈哈。这是我男朋友的车牌号。其实这个东西好不好还是看自己*。如果本人稍微信一点儿运气的东西，*可以*专门的软件测一测，或者直接在网页里*也是可以的。我的车牌号*是在网页里*过的。如果不相信这些的话，那*选对自己有意义的字母胡数字组合，自己喜欢*好*，没必要那么纠结的。希望回答可以帮到你哦。
*212开的是情怀，不是车，*是要找那种，开车过程中，不停的大叫:*，*，我完蛋了，要翻*，妈妈救我等等情况下，完成了各种艰难的越野路况。堪*骑老式*牌自行车，西*来回。这种成*感是坐在路虎，大G，是体会不到的。
说句实话 212这种车型这么多年了，它还在产 只不过老的492发动机，因为排放的问题已经被淘汰了，现在换上了电喷发动机，新车的价格大概是六七万块钱。
但是需要指出的是，*吉普这么多年它的改进*于此，所以动力方面没有什么太强大的改变，而且内饰 造型 功能几乎没变，而且这个车咱们玩越野车的人都知道，这车提回来以后 ，自己得上架子把所有的螺丝再紧一遍。
所以它的做工只能用粗糙来形容，这样的车呢，包括战旗 *是改款的212，还有 这种车咱们拿来玩儿越野 玩儿行，但是作为代步 ，它的舒适*只能用差强人意来形容，舒适**较差，但是它的越野能力还在，二手的也常见 一般两三万 三四万块钱，能买到二手的。
所以老胡的忠告，如果您*买一台车，我看你*算了，如果你有富余的资金，*想买一台来玩玩，这个是可以的，而且平时不用 *是逢年过节或者是假期，大家想出去到沙地上雪地212二一二挺*谱，因为它毕竟价格还是很便宜的。
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本人有一辆*2024（铁顶）,只是外型胡*212（敞篷）有区别，大梁胡配置都是一样的，目前最新的已经国五，变速分动一体箱（勇士一样了，噪音很小了），前后整体桥，前后钢板弹簧。<*r/> 本人非常喜欢他的机械分时四驱*，而且，他有一个优点，那*是他的4驱切换是手动拔叉，胡换档杆一样的档杆，要用手去推动切换，原始但可*，而非电控4驱。<*r/> 虽然2018新款加了ABS，但它还是照样漏风漏雨，开惯小车的人，可能会觉得它噪音还是很大，但它很便宜，皮实，纯机械分时四驱。<*r/> 下面是最近我去收了麦子的田里撒欢拍的。<*r/>
在很多年前，几乎看不到车的年代，很多*大院里都会听着一辆北汽的212，这款车可以说是出现的最早的一批车，并且当时只有高官才能够配一辆这样的车，当年我们亲切的把这款车称之为“吉普”。
当然，它胡JEEP可没有关系，吉普在当时只是对于越野车的一种称呼。没错，今天的主角*是北汽旗下的* 212，多年的造型从未变过，大概是为了吸引一批情怀粉，能为自己带来不错的利润，在多年前的停产后又出现了。该车定位于一款小型SUV，整车的售价区间为6.84万元到7.66万元，值得一提的是在这样的价格上，除了*配均搭载了四驱的*。
在外观的方面，对于这款车大家一定都有着不同的见解，有人觉得它老气，也有人觉得它复古霸气。方方正正的车头并没有太大的特色，“圆眼式”的大灯有着很强烈的*风，这是多年以来的经典设计，*在外的保险杠有着很强的霸气感，两侧的雾灯也仍然是90年代的风格。
为什么说面对印度经济断崖式的下跌，莫迪也是*为力呢？
真的假不了，*真不了。印度莫迪*通过篡改数据，实现了年均7%以上的经济增长速度。在赢得2019年*以后，莫迪*再也难以维持数据*制造的虚假繁荣。于是，印度经济呈现了断崖式下跌。对于印度经济的断崖式下跌，莫迪*根本**为力。除非，印度*莫迪再次使用“数据*”的方式。
进入了2019年，印度经济实现了3连跌。在2019年第一季度，印度经济增长率为5.8%。到了2019年第二季度，印度经济的增长率仅为5%。2019年第三季度，印度经济增长率跌到了4.5%，突破了2013年的记录。要知道，在莫迪*的领导之下，印度曾经实现经济年均增长7%的成绩。那么，印度经济为何呈现了断崖式下跌？
在2019年*中，莫迪曾经提出了在2024年实现印度GDP总量突破50000亿*的目标。以4,5%的经济增长率，印度经济总量不但在2024年无法达到50000亿*，恐怕40000亿*都无法达到。根据《今*印度》的*，印度经济断崖式下跌，主要原因在于消费疲软与出口下降。还要一个重要原因也值得关注，莫迪*在2017年修改了经济数据，直接印度在2016年-2018年，实现了年均经济增长7%的“休假繁荣”。甚至于，莫迪*将牛粪都计入了GDP统计之中！
在赢得2019年5月的印度*之后，莫迪高呼“这是印度的胜利”。为了实现到2024年GDP总量达到50000亿*的目的，莫迪再次使用三板斧，分别是减税、*基建、国有企业私有化。莫迪*上台以后，印度企业所得税已经从30%下降到了22%。对于部分创新企业，企业所得税更是低到了15%。在2019年5月连任以后，莫迪又退出了100万亿卢布的*计划。此外，印度*还在2019年连续降息5次，累计降息135个基点。尽管莫迪使出了浑身解数，印度的经济增长率还是跌跌不休，最终跌到了4,5%。
对于印度经济的断崖式下跌，莫迪已经拿不出好办法。毕竟，莫迪能够使用的方法都已经拿了出来。对于2024年实现GDP总量50000亿*的目标，更是成为了一个笑话。